RAVENOL HDX SAE 5W-30 5 Litre

RAVENOL HDX SAE 5W-30, turboşarjlı veya turboşarjsız (örneğin Turbo-GDI ve doğrudan enjeksiyonlu) binek araç benzinli motorları için CleanSynto® teknolojisi ile üretilmiş, sentetik düşük sürtünmeli (leichtlauf) bir motor yağıdır.

Gelişmiş Formül ve LSPI Koruması

Yenilenen formülü sayesinde RAVENOL HDX SAE 5W-30, çok yüksek çalışma sıcaklıklarında bile güvenli bir yağlama tabakası oluşturur. Korozyonun yanı sıra buharlaşma (oksidasyon) veya kurumlaşma/tortu oluşumuna bağlı yağ kayıplarına karşı motoru üstün şekilde korur. Ayrıca, modern motorlarda sıkça görülen Düşük Hızda Erken Ateşleme (LSPI - Low Speed Pre Ignition) riskini ortadan kaldırarak, bu sebeple oluşabilecek ciddi motor hasarlarını engeller.

Özel baz yağlar içeren formülü ile yüksek bir viskozite indeksine ulaşır. Mükemmel soğuk çalıştırma (kaltstart) performansı, motorun ilk çalışma evresinde ve soğuk motor döngüsünde optimum yağlama güvenliği sağlar. Belirgin bir yakıt tasarrufu sağlayarak emisyonları azaltır ve çevrenin korunmasına aktif bir katkıda bulunur. Sürtünmeyi, aşınmayı ve yakıt tüketimini minimuma indirirken üretici talimatlarına göre uzatılmış yağ değişim aralıkları için mükemmel bir tercihtir.

Kullanım Alanları

RAVENOL HDX SAE 5W-30, yüksek performans bekleyen zorlu motorlar için geliştirilmiş üstün nitelikli, düşük sürtünmeli bir motor yağıdır. Tüm çalışma koşullarında dexos1™ spesifikasyonuna uygun modern OPEL ve GENERAL MOTORS binek araç motorları için özellikle tavsiye edilir. Aynı zamanda belirtilen Ford, Chrysler ve Fiat spesifikasyonlarında da güvenle kullanılabilir.

Özellikler

• Kısmi ve tam yükte çalışmada (her devir bandında) belirgin yakıt tasarrufu sağlar.

• Üstün aşınma koruması ve yüksek viskozite indeksi, yüksek hız ve zorlu sürüş koşullarında bile motorun uzun ömürlü olmasını güvenceye alır.

• -25°C'nin altındaki düşük sıcaklıklarda bile mükemmel soğuk çalıştırma (kaltstart) özelliklerine sahiptir.

• Yüksek çalışma sıcaklıklarında güvenilir ve kopmayan bir yağ tabakası oluşturur.

• Düşük buharlaşma eğilimi ile yağ tüketimini minimumda tutar.

• Yanma odalarında, piston segman bölgesinde ve valflerde yağ kaynaklı kalıntı (tortu) oluşturmaz.

• Sızdırmazlık elemanlarına (contalar ve keçeler) karşı nötrdür, zarar vermez.

• Uzatılmış yağ değişim aralıkları sayesinde doğal kaynakların korunmasına yardımcı olur.