Yakınlaştırmak için görselin üzerine gelin
RAVENOL FEL SAE 5W-30, turboşarjlı veya turboşarjsız ve doğrudan enjeksiyonlu binek araç benzinli ve dizel motorları için CleanSynto® teknolojisi ile üretilmiş, sentetik Mid SAPS düşük sürtünmeli...
RAVENOL FEL SAE 5W-30, turboşarjlı veya turboşarjsız ve doğrudan enjeksiyonlu binek araç benzinli ve dizel motorları için CleanSynto® teknolojisi ile üretilmiş, sentetik Mid SAPS düşük sürtünmeli (leichtlauf) bir motor yağıdır.
Düşük Kül Formülü ve DPF Koruması (Mid SAPS)
RAVENOL FEL SAE 5W-30, modern binek dizel ve benzinli motorlarda optimum soğuk çalıştırma özellikleri, düşük yağ tüketimi ve azaltılmış emisyon salınımı sağlamak amacıyla düşük kül oranına sahip özel katıklar ile formüle edilmiştir. Dizel Partikül Filtresi (DPF) ve 3 Yollu Katalitik Konvertörün (TWC) kullanım ömrünü uzatır. HTHS > 2,9 mPa*s değerine sahiptir. Normal ve uzatılmış yağ değişim aralıklarına sahip (50.000 km veya 2 yıla kadar mümkündür) Euro IV ve Euro V motorlarda yüksek yakıt tasarrufu sağlamak üzere özel olarak geliştirilmiştir.
Özel baz yağlar içeren gelişmiş formülü sayesinde RAVENOL FEL SAE 5W-30, yüksek bir viskozite indeksine ulaşır. Mükemmel soğuk çalıştırma (kaltstart) performansı, motorun ilk çalışma evresinde ve soğuk çalışma döngüsünde optimum yağlama güvenliği sağlar. Belirgin bir yakıt tasarrufu sağlayarak emisyonları azaltır ve çevrenin korunmasına aktif bir katkıda bulunur. Sürtünmeyi, aşınmayı ve yakıt tüketimini minimuma indirirken üretici talimatlarına göre uzatılmış yağ değişim aralıkları için mükemmel bir tercihtir.
RAVENOL FEL SAE 5W-30, uzatılmış yağ değişim aralıklarına sahip binek araçlarda ve hafif ticari araçlarda (transporter) bulunan, turboşarjlı veya turboşarjsız tüm modern benzinli ve dizel motorlar için özel olarak geliştirilmiş evrensel, yakıt tasarruflu üstün nitelikli bir motor yağıdır. Partikül filtresinin (DPF) ömrünü uzatır. Özel formülasyonu sayesinde, belirtilen OEM (Orijinal Ekipman Üreticisi) gereksinimlerini mükemmel şekilde karşılar.
Kısmi ve tam yükte çalışmada (her devir bandında) belirgin yakıt tasarrufu sağlar.
Üstün aşınma koruması ve yüksek viskozite indeksi, yüksek hız ve zorlu sürüş koşullarında bile motorun uzun ömürlü olmasını güvenceye alır.
-25°C'nin altındaki düşük sıcaklıklarda bile mükemmel soğuk çalıştırma (kaltstart) özelliklerine sahiptir.
Yüksek çalışma sıcaklıklarında güvenilir ve kopmayan bir yağ tabakası oluşturur.
Düşük buharlaşma eğilimi ile yağ tüketimini minimuma verir.
Yanma odalarında, piston segman bölgesinde ve valflerde yağ kaynaklı kalıntı (tortu) oluşturmaz.
Sızdırmazlık elemanlarına (contalar ve keçeler) karşı nötrdür, zarar vermez.
Uzatılmış yağ değişim aralıkları sayesinde doğal kaynakların korunmasına yardımcı olur.
Aşağıdaki değerler, tipik üretim toleransları içindeki ortalama değerlerdir ve bağlayıcı bir spesifikasyon teşkil etmez.
Teknik Ürün Verileri
| Özellikler | Birim | Veri | Test Standardı |
| Görünüm / Renk | — | Sarı-Kahverengi | GÖRSEL |
| Sülfat Külü | %wt. | 0,53 | DIN 51575 |
| TBN (Toplam Baz Numarası) | mg KOH/g | 7,7 | ASTM D2896 |
| 100 °C'de Viskozite | mm²/s | 10,7 | DIN 51562-1 |
| 40 °C'de Viskozite | mm²/s | 61,4 | DIN 51562-1 |
| Viskozite İndeksi (VI) | — | 166 | DIN ISO 2909 |
| CCS Viskozite (-30 °C'de) | mPa*s | 4765 | ASTM D5293 |
| 20 °C'de Yoğunluk | kg/m³ | 850,0 | EN ISO 12185 |
| Parlama Noktası | °C | 240 | DIN EN ISO 2592 |
| HTHS Viskozite (150 °C'de) | mPa*s | 3,2 | ASTM D5481 |
| Düşük Sıcaklık Pompalama Viskozitesi (MRV) (-35 °C'de) | mPa*s | 16.100 | ASTM D4684 |
| Noack Buharlaşma Testi | % M/M | 9,0 | ASTM D5800 |
| Akma Noktası (Pourpoint) | °C | -42 | DIN ISO 3016 |