Yakınlaştırmak için görselin üzerine gelin
RAVENOL DOT 4 LV, en yeni ISO 4925 Sınıf 6 (Class 6) standardını karşılayan ve aşan, çok yüksek spesifikasyonlara sahip bir fren ve debriyaj hidroliğidir. Özel formülasyonu sayesinde uluslararası...
RAVENOL DOT 4 LV, en yeni ISO 4925 Sınıf 6 (Class 6) standardını karşılayan ve aşan, çok yüksek spesifikasyonlara sahip bir fren ve debriyaj hidroliğidir. Özel formülasyonu sayesinde uluslararası FMVSS 116 DOT 3, DOT 4, SAE J 1703, SAE J 1704 ve ISO 4925 (Sınıf 3 ve 4) spesifikasyonlarını da başarıyla karşılar.
Düşük Viskozite (LV) ile Maksimum Güvenlik
RAVENOL DOT 4 LV, düşük viskoziteli (Low Viscosity) yapısı sayesinde (-40 °C'de maks. 750 cSt) aşırı düşük sıcaklıklarda dahi mükemmel akışkanlık gösterir. Bu özelliği ile özellikle ESP (Elektronik Stabilite Programı) ve ABS kontrol sistemleri ile donatılmış modern araçların hidrolik fren ve debriyaj sistemleri için şiddetle tavsiye edilir. Sahip olduğu bu üstün özellikler, söz konusu sistemlerin güvenlik potansiyelini zorlu kış koşullarında dahi belirgin şekilde artırır.
RAVENOL DOT 4 LV, fren hidroliği için ISO 4925 Sınıf 6 spesifikasyonunun gerekli olduğu tüm araçlarda kullanılabilir. Modern ESP ve ABS kontrol sistemlerine sahip araçların tüm hidrolik fren ve debriyaj sistemleri için uygundur.
Ayrıca, mineral yağ bazlı olmayan bu tip bir sıvının belirtildiği tüm binek araçların, ticari araçların ve motosikletlerin hidrolik fren ve debriyaj sistemlerinde kullanılması önerilir. Belirtilen spesifikasyonları karşılayan diğer fren ve debriyaj sıvılarıyla güvenle karışabilir. Ancak ürünün yüksek performans seviyesinden tam olarak yararlanabilmek için fren hidroliğinin her zaman tamamen değiştirilmesi tavsiye edilir.
Mineral yağ sistemine sahip araçlarda (örneğin belirli Citroën modellerinde) kesinlikle kullanılmamalıdır.
Önemli Kullanım ve Güvenlik Uyarıları:
Fren hidroliğini doldururken ARAÇ ÜRETİCİSİNİN TAVSİYELERİNE DİKKAT EDİNİZ!
FREN HİDROLİĞİNİ TEMİZ VE KURU TUTUN. Kir, su, petrol ürünleri veya diğer maddelerle kirlenmesi, frenin arızalanmasına veya maliyetli onarımlara yol açabilir.
FREN HİDROLİĞİNİ SADECE ORİJİNAL AMBALAJINDA SAKLAYIN.
SU EMİLİMİNİ (NEMLENMEYİ) ÖNLEMEK İÇİN KABI TEMİZ VE SIKICA KAPALI TUTUN.
DİKKAT! BOŞALAN KABI TEKRAR DOLDURMAYIN VE BAŞKA SIVILAR İÇİN KULLANMAYIN.
Fren hidroliği boya hasarına neden olabilir; kaporta veya boyalı yüzeylere dökülürse derhal bol su ile yıkayın.
Kullanılmış fren hidroliğini sorumlu bir şekilde bertaraf edin (AB atık kodu 160113).
ESP ve ABS sistemleri için optimum düzeyde destek sunar.
Kimyasal olarak yüksek düzeyde kararlıdır.
Fren ve debriyaj sistemleri için en yüksek yağlama gücüne sahiptir.
Fren sistemi parçalarına, contalara ve sızdırmazlık elemanlarına karşı nötrdür.
Düşük sıcaklıklarda dahi mükemmel akışkanlık (düşük viskozite) gösterir.
Aynı spesifikasyona sahip diğer tüm fren hidrolikleri ile sorunsuz bir şekilde karıştırılabilir.
Aşağıdaki değerler, tipik üretim toleransları içindeki ortalama değerlerdir ve bağlayıcı bir spesifikasyon teşkil etmez.
| Özellikler | Birim | Veri | Test Standardı |
| Görünüm / Renk | — | Açık Sarı | GÖRSEL |
| Kaynama Noktası | °C | 267 | FMVSS 116 |
| Islak Kaynama Noktası | °C | 172 | FMVSS 116 |
| 20 °C'de Yoğunluk | kg/m³ | 1052,0 | EN ISO 12185 |
| pH Değeri | — | 8,2 | FMVSS 116 |
| 100 °C'de Viskozite | mPa*s | 2,1 | ASTM D445 |
| -40 °C'de Viskozite | cSt | 675 | ASTM D445 |
| Su İçeriği | % | <0,20 | DIN 51777-1 |
| Tortu / Çökelti | % | <0,05 | FMVSS 116 |
| Buharlaşma Kaybı | %w/w | 61 | FMVSS 116 |
| Genel Görünüm | — | Uygun (i.O.) | FMVSS 116 |
| Kimyasal Kararlılık | °C | +1 | FMVSS 116 |
| Yüksek Sıcaklık Kararlılığı | °C | -1 | FMVSS 116 |
| Akışkanlık ve Görünüm (-40 °C'de) | — | Uygun, 4s | FMVSS 116 |
| Akışkanlık ve Görünüm (-50 °C'de) | — | Uygun, 8s | FMVSS 116 |
| +60 °C'de Su Emme | — | Berrak, tortu yok | FMVSS 116 |
| -40 °C'de Su Emme | — | Berrak, 3s | FMVSS 116 |
| Karışabilirlik (+60 °C'de) | — | Berrak, tortu yok | FMVSS 116 |
| Karışabilirlik (-40 °C'de) | — | Berrak, faz ayrımı yok | FMVSS 116 |
| Alüminyum Korozyonu | Δ mg/cm² | +0,02 | FMVSS 116 |
| Çelik Korozyonu | Δ mg/cm² | -0,01 | FMVSS 116 |
| Dökme Demir Korozyonu | Δ mg/cm² | -0,03 | FMVSS 116 |
| Kalaylı Demir Korozyonu | Δ mg/cm² | +0,04 | FMVSS 116 |
| Bakır Korozyonu | Δ mg/cm² | -0,05 | FMVSS 116 |
| Pirinç Korozyonu | Δ mg/cm² | -0,08 | FMVSS 116 |
| Çinko Korozyonu | Δ mg/cm² | +0,01 | FMVSS 116 |
| Kauçuk Çapı Değişimi | % | +0,16 | FMVSS 116 |
| Sertlik Değişimi | °IRHD | -4 | FMVSS 116 |
| SBR (120 °C'de) | Ø Δ, mm | +0,73 | FMVSS 116 |
| SBR (70 °C'de) | Ø Δ, mm | +0,56 | FMVSS 116 |
| EPDM (120 °C'de) | Δ Sertlik | -2 | FMVSS 116 |
| EPDM (70 °C'de - SAE J1703'e göre) | Δ Sertlik | -2 | FMVSS 116 |
| Doğal Kauçuk (70 °C'de - ISO 4925'e göre) | Ø Δ, mm | +0,38 | FMVSS 116 |